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温江两个易堵路口,修高架立交还是下穿隧道? 2个节点,6套方案等你来选!发布时间:2018-04-11 10:12
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    @中国铁路成都局集团有限公司 消息,成蒲铁路将在今年年内正式开通
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    成都地铁17号线一期是连接武侯、温江、双流的市域快线,借着项目正在建设实施,@区建设局老铁想对这条线上容易堵车的两个地方进行优化,整改的节点分别为柳城大道节点和东坡大道节点。
    就是这两个地方
    ↓↓↓


    提升你的出行体验,这有6套方案等你选
    看完别走,文末有投票!
    我们会把你的选择告诉@区建设局,家门口的路你做主!

    节点一
    柳城大道与凤溪大道

    这个节点是五岔路口,交通组织难度较大
    再加上周边分布支路较密集,容易造成拥堵

    方案一:采用地面交通组织形式

    在柳城大道与凤溪大道增加两条长约80米的连接通道,解决南北方向提前右转,增加交叉口直行车道数量,交叉口东西方向禁止左转,东西方向左转交通需要直行过路口后右转二次过路口。
    方案二:柳城大道下穿凤溪大道

    柳城大道下穿凤溪大道(东西方向下穿)设置双向四车道,在隧道两侧需要对现状道路顺接,顺接段长度控制为80米,同时设置辅道宽8米,单向两车道。

    这个方案能较好的解决东西方向主要直行交通,同时地面转向交通可以实现左转、右转,从总体看东西方向直行下穿后,地面转向交通交织影响问题就可以有效解决,从而五叉路口交通组织更有序。
    方案三:凤溪大道下穿柳城大道

    设计凤溪大道下穿柳城大道(南北方向下穿)。这个方案能有效的解决南北方向直行交通,保障凤溪大道作为南北主要过境交通快速通道的通行能力,减轻交通压力。

    节点二
    东坡大道与凤翔大道节点

    这个节点连接凤翔大道、旺海路、花土南路
    是五岔路口,交通组织难度较大易拥堵

    方案一:采用Y字形下穿隧道

    凤翔大道北与东坡大道设置双向下穿隧道,另凤翔大道北向南设置单向下穿通道。

    ●东坡大道方向设置双向4车道下穿和地面双向4车道辅道共8车道。
    ●凤翔大道北方向设置有双向5车道(进3出2)下穿和地面双向4车道辅道共9车道。
    ●凤翔大道南方向设置有双向2车道下穿和地面6车道辅道共8车道。
    方案二:长隧道+短高架

    凤翔大道设置双向四车道下穿;东坡大道与凤翔大道北上跨高架设置双向四车道;地面交叉口设置转盘。
    ●东坡大道方向设置有双向4车道上跨和地面双向4车道辅道共8车道。
    ●凤翔大道北方向设置有双向4车道下穿和地面双向4车道辅道共8车道。
    ●凤翔大道南方向设置有双向4车道,下穿和地面双向4车道辅道共8车道。
    本方案可解决凤翔大道、东坡大道两条主干路方向的直行快速交通,其它交通通过交叉口转盘解决。
    方案三:高架立交+隧道

    旺海路与花土南路设置下穿隧道;东坡大道与凤翔大道设置上跨高架,凤翔大道南北方向为主线高架桥,双向四车道,凤翔大道北与东坡大道方向设置两条定向匝道;交叉口地面设置转盘。
    △最低层为旺海路---花土南路下穿地道,地面层为五条道路辅道平交,最上层为凤翔大道与东坡大道方向的上跨桥。
本方案可解决凤翔大道、东坡大道两条主干路方向的直行快速交通,其它交通通过交叉口转盘和下穿隧道解决。
    
    投票戳↓
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    本次投票即日起至4月17日23:00有效
    活动期间每位老铁可投票一次
    每个节点分别选择一个方案哦