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刚刚,地铁17号线两个区间隧道贯通! 跑在最前面的,是温江这几个站~发布时间:2019-04-10 18:23
    随着轰隆隆的声音
    9日上午,成都轨道交通17号线一期
    两个区间隧道贯通!


    隧道分别是
    长约1.5公里的
    黄石站至市五医院站区间右线隧道
    长约1.8公里的
    明光站至1号风井区间右线隧道



    这两个区间均采用盾构法施工
    是17号线最先贯通的区间
    目前,全线还有18台
    直径为8.6米的盾构机在地下冲刺掘进
    成都轨道交通17号线一期

    成都轨道交通17号线是串联成都城区与温江、双流外围区域的重要快线,设计时速达140公里。线路全长约26.1公里,共设车站9座,其中高架站2座、地下站7座。

    值得一提的是
    成都轨道交通17号线最高时速达140公里
    是成都轨道交通第二条高速地铁
    节约的时间,够喝一杯咖啡啦!
    不仅是时速快
    这条地铁的建设速度也是嗖嗖的
    上个月刚说完“桥通”
    还没隔几天又“洞通”了



     ▲3月25日“桥通”照片 
    我想,有这速度
    肯定离不开这些百折不挠的人
    大直径盾构机
    首次成功挑战富水砂卵石地层施工

    据了解,在总长约20.8公里的地下区间内
    最高峰时有20台盾构机同时作业
    TA们刀盘直径达8.6米
    是目前成都轨道交通建设领域
    最大直径盾构机
    首次应用于富水砂卵石地层掘进施工

    小科普:温江地层中卵石含量达50%~80%,且靠近岷江,水系较为发达,地层为强透水层,渗透系数为25~28米/天,所以地层主要以砂卵石地层为主。

    在富水砂卵石地层盾构
    就好比在流动的沙石堆里钻洞
    难度可想而知,更难能可贵的是,突破这一道道难关的是
    平均年龄只有28岁的年轻员工队伍

    2018年5月31日,盾构机始发
    盾构团队在隧道内一待就是一整天
    测量队每天扛着十几公斤的测量工具
    在洞内来来回回走3—4万步
    设备员们负责盾构机和各种配套设备的日常维保
    打赢攻坚战 地下蛟龙的“安全接力赛”

    两个隧道先后成功穿越雨污水管凤溪河及成温邛高速公路等
    在穿越成温邛高速公路时大直径盾构机在砂卵石地层穿越高速公路
    成都地区盾构施工中亦属首次
    而且隧道顶离高速路面竖向距离仅有11.8米
    为确保盾构顺利穿越
    对高速公路进行雷达检测和平整度检测
    针对地层难关,采用超长大管棚加固的方式
    将安全风险最小化
    还组成应急抢险队伍
    为安全顺利穿越成温邛高速路跑好“第一棒”

    随着刀盘缓缓转动
    盾构机在温江人脚下缓缓前行
    离手握双地铁更进一步啦~
    你上下班离哪个站点更近呢?